Το αρχικό πλάνο προέβλεπε ένα πρωτάθλημα με 24 Grand Prix, όμως η κατάσταση στην περιοχή είχε ήδη οδηγήσει στη διαγραφή των αγώνων σε Μπαχρέιν και Σαουδική Αραβία. Το Μπαχρέιν ήταν κοντά στην επιστροφή. Τις προηγούμενες εβδομάδες υπήρχε η αίσθηση ότι η κατάσταση αποκλιμακωνόταν, γεγονός που είχε ανοίξει ξανά τη συζήτηση για την επιστροφή του Grand Prix του Μπαχρέιν στο πρόγραμμα.
Η Formula One Management εξέταζε το ενδεχόμενο να τοποθετήσει τον αγώνα ανάμεσα στα Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν και της Σιγκαπούρης, με τις τελικές αποφάσεις να αναμένονται άμεσα. Η νέα επιδείνωση της γεωπολιτικής κατάστασης, όμως, άλλαξε εκ νέου τα δεδομένα και πάγωσε κάθε σχεδιασμό. Λίγες οι διαθέσιμες λύσεις Οι άνθρωποι της Formula 1 εξετάζουν πιθανά σενάρια ώστε να καλυφθούν τα κενά του προγράμματος, όμως οι επιλογές παραμένουν περιορισμένες.
Η Τουρκία, που είχε βρεθεί στο προσκήνιο ως πιθανή λύση, δεν συγκεντρώνει πλέον πολλές πιθανότητες. Η πίστα της Κωνσταντινούπολης χρειάζεται εργασίες σε κρίσιμες υποδομές, όπως τα κερμπ και τα συστήματα ασφαλείας, έργα που απαιτούν σημαντική οικονομική στήριξη από το κράτος. Παράλληλα, ούτε οι ομάδες ούτε η Liberty Media εμφανίζονται θετικές στο ενδεχόμενο δεύτερου Grand Prix στην ίδια πίστα μέσα στην ίδια χρονιά.
Κοινός στόχος παραμένει η διατήρηση ενός πρωταθλήματος με τουλάχιστον 22 αγώνες, ώστε να μην επηρεαστούν οι συμφωνίες με χορηγούς και τηλεοπτικούς παρόχους. Ερωτηματικά και για το φινάλε της σεζόν Η αβεβαιότητα δεν αφορά μόνο τους αγώνες που έχουν ήδη αφαιρεθεί από το καλεντάρι. Πλέον προβληματισμός υπάρχει και για το τελευταίο μέρος της χρονιάς, καθώς τα Grand Prix του Κατάρ και του Άμπου Ντάμπι, που είναι προγραμματισμένα για τις 29 Νοεμβρίου και τις 6 Δεκεμβρίου αντίστοιχα, παραμένουν μεν στο πρόγραμμα, αλλά η διεξαγωγή τους δεν θεωρείται πλέον δεδομένη.
Την ίδια στιγμή, ένα ενδεχόμενο επιστροφής της Formula 1 στην Ευρώπη, με λύσεις όπως το Πορτιμάο ή η Ίμολα, δύσκολα μπορεί να υλοποιηθεί. Μετά το Grand Prix της Μαδρίτης ολοκληρώνεται το ευρωπαϊκό σκέλος της σεζόν και οι ομάδες έχουν ήδη οργανώσει τη μεταφορά φορτηγών, motorhomes και εξοπλισμού στις υπερπόντιες διοργανώσεις. Μια ανατροπή του σχεδιασμού σε αυτό το στάδιο θα δημιουργούσε σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία του πρωταθλήματος. Οι αποφάσεις δεν μπορούν να περιμένουν Ο χρόνος πιέζει πλέον τους διοργανωτές. Οι οριστικές αποφάσεις αναμένεται να ληφθούν μέχρι το Grand Prix της Ολλανδίας, τον πρώτο αγώνα μετά τη θερινή διακοπή, καθώς μέχρι τότε θα πρέπει να έχει ξεκαθαρίσει οριστικά η μορφή του καλενταριού για το υπόλοιπο της σεζόν.
